Реставрация и замена стекла

Мелкие камни, вылетевшие из-под колес других, проезжающих машин или щебень, вырванный из дорожного покрытия проходящим мимо грузовиком. Шанс получить скол или тещину на стекле автомобиля исключить невозможно. Это повреждение может сорвать планы, мешает нормальной и безопасной езде на автомобиле и даже запрещено в некоторых странах.

Автовладельцы сразу спешат заменить лобовое стекло, хотя этому и существует альтернатива. Многие трещины и сколы могут быть восстановлены без замены стекла, при помощи нескольких материалов. В зависимости от серьезности повреждения и типа стекла (двухслойный триплекс, сталинит), можно обойтись без дорогостоящей замены всего стекла.

Виды трещин

Существует несколько видов трещин:

Трещина Линия раскола на лобовом стекле.

Может быть прямой или неровной. Трещины образуются с точки удара или от неравномерного распределения давления. Может распространиться через все лобовое стекло.

Звездочка

Такие повреждения в виде звездочки образуются при попадании предмета в стекло. Сеть трещин расходятся от места попадания. Этот тип трещин получил свое название из-за внешнего вида, напоминающего звездочку. Как и все трещины могут продолжать распространяться в дальнейшем, увеличиваясь в размерах.

Точка

Этот тип круговой трещины имеет внешний вид «мишени» – концентрические круги с множественными расколами. Даже небольшая точечная трещина может со временем разрастись в большую точечную или звездочку.

Сколы

Скол происходит при попадании объекта в стекло, отбивая небольшой кусочек с поверхности, не пробивая его насквозь и не образуя расколов. Простейший тип повреждения, который со временем, если его не исправить, может превратиться в полноценную трещину.

Ремонт автостекол

Острым лезвием убираются все стеклянные осколки из трещины или скола. Вся поверхность очищается влажной салфеткой, после чего насухо вытирается сухой тканью. При необходимости используется фен для удаления остатков влаги из трещины. Вокруг центра повреждения или скола устанавливаются специальные присоски, входящие в ремкомплект автостекол. В центр тщательно закрепленной присоски вставляется трубка, в которую заливается специальный клей. В трубку вставляется поршень, при помощи которого в скол или по всей длине трещины впрыскивается материал. Создаваемое давление позволит сделать заполнение максимально равномерным и полным. Через несколько минут клей полностью заполнит трещины. Трубки и присоски снимаются.

Для ремонта трещин и сколов в ремкомплект включена специальная пленка, которая сверху по всей поверхности повреждения. Пленка очень тщательно разглаживается, чтобы сгладить ее с ремонтируемой поверхностью стекла и окончательно протолкнуть излишки ремонтной смолы в незаполненные участки трещины.  Через 15 минут материал полностью застывает, пленка удаляется с автомобильного стекла. Лезвием соскабливаются излишки клея.

Замена лобового стекла

Поврежденное лобовое стекло является потенциальной опасностью, ограничивающей обзорность водителя. Если вовремя не провести ремонт скола, может образоваться трещина, чье дальнейшее распространение приведет стекло в полную негодность, не подлежащую ремонту. Кроме этого не все повреждения автостекол могут быть отремонтированы. Прежде всего, новое стекло должно точно соответствовать модели автомобиля. Лучше всего обратиться к профессионалам, поскольку вся операция и материалы, довольно дорогостоящие и неправильное выполнение работ может привести к лишним финансовым тратам. Удаляются все прокладки строго в определенном порядке. Основание очищается от налета и грязи очень аккуратно, чтобы не повредить покраску. Наносится специальный герметик, на который непосредственно устанавливается прокладка. Очень аккуратно, при помощи специального инструмента, стекло вводится в паз прокладки. По краю наносится специальный клей, чтобы окончательно запечатать паз. После высыхания, излишки клея счищаются специальным лезвием.

Как защитить свой автомобиль

Несмотря на падение уровня краж автомобилей с пика в 1990-х, все владельцы автомобилей просто обязаны принять меры для защиты своего автомобиля и убедиться, что их транспортное средство находится в безопасности:

  1. Всегда осознавать, кому вы оставляете и доверяете ключи от машины. Задайте себе вопрос, насколько вы доверяете тому человеку, которому оставляете ключи.
  2. Если вы доверяете ключи от автомобиля какой-либо организации, то убедитесь, что она проверена и с хорошей безупречной репутацией. Постарайтесь убедиться, что компания, которой вы доверяете свои ключи от авто, является членом аккредитованной организации с кодом практики.
  3. Тщательно смотрите, где вы припарковали свой автомобиль.  Насколько это возможно, постарайтесь выбирать хорошо освещенные участки, или те, где много людей вокруг.  В качестве альтернативы выбирайте автостоянки с функциями безопасности, такие как CCTV, пилотируемые барьеры или ворота въезда.
  4. Всегда убеждайтесь, что ваш автомобиль заблокирован, прежде чем уходить от него.  Убедитесь, что вы слышите звук запирания или просто потяните за ручку двери.
  5. Где вы оставляете свой запасной ключ?  Он не должен быть в самом транспортном средстве, лучше держите его при себе и никому не говорите о том, где вы его прячете.
  6. Не оставляйте ценные вещи на панели в автомобиле, чтобы не соблазнить оппортунистических воров.
  7. Закройте все окна автомобиля, даже если вы оставляете его на нескольких минут.
  8. Когда ваши ключи от машины находятся дома, держите их вне поля зрения от входной двери или окна.
  9. Имеет ли ваш автомобиль сигнализацию или устройство отслеживания? Если нет, то не пожалейте средств для установки данных устройств, иначе потом это может обойтись вам гораздо дороже.
  10. Если у вас есть сигнализация или устройство отслеживания, убедитесь, что это все находится в исправном состоянии.

Полировка фар своими руками

Исправное состояние оптики автомобиля способствует повышению безопасности дорожного движения. У нового авто фары отполированы до зеркального блеска. Однако, со временем поверхность пластикового корпуса мутнеет. Так как во время передвижения по автомагистралям фары царапают микрочастицы пыли. Светопроницаемость при помутневших световых элементах авто снижается до 70%. Чтобы восстановить первоначальный лоск их следует тщательно отполировать. Процедуру полировки можно выполнить своими руками.

Особенности материалов

Фары производятся из стекла или пластика. Плотность стеклянных поверхностей выше, поэтому при наличии значительных сколов дешевле будет приобрести новые фары. Пластик же наоборот, имеет среднюю плотность, что упрощает процесс шлифовки. Однако, пластиковый корпус расплавится при нагревании до высоких температурных показателях. Разогрев поверхности происходит при использовании шлифовального круга совместно с полиролью.

Необходимый инструментарий для полировки фар

— шлифовальная машина, круги для нее;

— поролоновый полировальник;

— абразивная полирующая смесь;

— малярный скотч для предотвращения повреждения остальных деталей;

— специализированный шампунь;

— защитный лак для заключительного этапа шлифовки.

Этапы обработки автомобильных фар

  • Очистите автомобильные осветительные приборы от загрязнений с помощью поролоновой губки или тряпки, смоченной составом воды и автомобильного шампуня. Пропорции чистящего средства и жидкости указаны в инструкции.
  • Просушите поверхность, протерев материей из натуральных волокон.
  • Наклейте малярный скотч для ограничения площади полировки.
  • Изучите параметры царапин. При наличии глубоких сколов следует применить абразивный круг Р 180. Незначительные потертости легко корректируются кругом Р 320.
  • Приступайте к шлифовке с предельным значением скорости оборотов от 100 до 600 об/мин. Плавно перемещайте шлифовальную машинку для равномерной обработки всей площади поверхности фары.
  • Выровняйте верхний слой корпуса и затем приступайте к полировке мелкозернистыми абразивами. Для этого используют круги от Р 320 и Р 600 до Р 1500 и Р 3000.
  • Дополнительным этапом шлифовки является шлифование последним абразивом до прозрачного состояния.
  • Нанесите слой защитного лака. Период его полного высыхания достигает около суток.

В качестве альтернативы, взамен шлифовального оборудования можно использовать наждачную бумагу (зернистость от 600 до 2000). Сэкономьте время и средства — обратитесь в организацию, которая специализируется в области полировки, по адресу kasglas.by.

Как выбрать лобовое стекло?

Выбор стекла

Лобовое стекло: Лобовое стекло – это практически основная деталь автомобиля. Его повреждение грозит небезопасному передвижению по дороге, поэтому при наличии трещин и сколов на изделии, требуется его замена. Перед покупкой следует основательно ознакомиться с деталью, так как приобретать лучше только качественную продукцию. Рекомендации по выбору автостекла Для начала нужно обратить внимание на маркировку, которая в обязательном порядке проставляется на всех оригинальных типах. Она подтверждает уровень качества изделия. Выбор лобового стекла основывается на просмотре некоторых элементов:
  • Соответствие ГОСТу ширины затемненной полосы;
  • Отсутствие сколов изъянов любого происхождения;
  • Прочтение гравировки стекла;
  • Кромка должна быть ровная без зазоров;
  • Высокий уровень прочности, в противном случае лобовая часть не выдержит даже монтажа.
Чтобы приобрести действительно качественный товар, вы можете заказать в магазине kasglas, где представлены только правильные модели. К выбору лобового стекла требуется отнестись с полной ответственностью.

Автостекла: как выявить подделку?

Важные правила по установке стекла:

На кромке не должно быть ржавчины и повреждений - это нарушает герметичность. Для склеивания требуется использовать специальный клей и клейкие ленты хорошего качества.

Солнце разрушает клей, поэтому используйте слой черного праймер, который защитит покрытие от ультрафиолета. При склеивании используется низмотемпературный клей. В теплых помещениях замена и установка автомобильного стекла должна произвестись максимально быстро.

Подойдите к выбору стекла со всей ответственностью. Останавливайте выбор на качественных моделях. Производя ремонт автостекол в Минске, обращайтесь в надежные автосервисы. Это убережет от лишних растрат и сделает поездки на автомобиле безопасными.

Можно ли пройти техосмотр с трещиной лобового стекла?

Стекла автомобиля подвергаются разнообразным дефектам при вождении. Особенно это касается ветрового стекла. Оно так быстро загрязняется, что накладывает свой отпечаток на повышенную уязвимость этой зоны.

Самую большую опасность для водителя и пассажиров представляет такое повреждение ветрового стекла, как трещина. Даже самая небольшая трещина лобового стекла может стать очень серьезной проблемой не только при эксплуатации машины, но и при прохождении техосмотра.

Лобовое стекло эксплуатируемого автомобиля может получить трещину в следующих случаях:

  • Камни

Щебень или мелкие камни, летящие из-под колес движущегося впереди транспорта, могут нарушить целостность лобового стекла, и на нем образуется трещина. Особенно опасны движущиеся впереди грузовики или крупные камни – они могут пробить стекло и создать аварийную ситуацию на дороге.

  • Град

Погода может сыграть с водителем злую шутку. Любое ненастье может повлечь за собой шквальный ветер или крупный град. Ветер способен швырять на стекло крупный дорожный мусор, а попадание града приведет к трещине лобового стекла.

  • Хулиганство

Подростки или маргиналы могут поцарапать стекло случайно или намеренно. От этого не застрахован ни один автовладелец.

  • Самостоятельная чистка

При регулярной самостоятельной очистке песка или грязи владелец автомобиля рискует нарушить целостность поверхности стекла щеткой (грубым ворсом).

  • Температурные перепады

Микротрещины образуются в зимний сезон, когда водитель вынужден постоянно пользоваться обогревом стекол.

Избежать трещин и микротрещин при эксплуатации машины трудно. Безаварийность и бережность вождения не гарантирует целостность стекол авто. Отложив ремонт остекления на потом, рано или поздно придется проходить технический осмотр. Станет ли трещина лобового стекла препятствием для инспекторов для того, чтобы допустить автомобиль к эксплуатации?

Требования технического осмотра для авто с треснутым стеклом - ТКП 309-2011 (02190)

Регламентом техосмотра не предусмотрен размер, допустимый для трещины. Но если стекло повреждено, то его светопропускаемость не должна составлять меньше 70%.

В правилах техосмотра существует четкое требование, которое не пропускает автомобиль с трещинами и другими повреждениями стекла. В случае, если эти повреждения попадают в зону со стороны водителя, которую покрывает стеклоочиститель, трещины или нарушение гладкости поверхности стекла могут помешать обзору водителя, что ухудшает скорость его реакции на дорожную ситуацию.

Техосмотр пройдут автомобили с нарушениями если:

  1. трещины находятся со стороны пассажира или не попадают в ту часть, которую омывает стеклоочиститель с водительской стороны;
  2. трещины не препятствуют обзору водителя (снаружи автомобиля в боковые зеркала).

Ремонтировать или полностью менять треснувшее стекло?

Оставляя трещину без внимания, автовладелец рискует привлечь к автомобилю внимание вандалов, которые могут ограбить транспортное средство, воспользовавшись уязвимостью поврежденного стекла. Если машина попадет в аварию, то даже не сильное столкновение может привести к нарушению целостности стекла и поранить людей.

Помимо того, что поврежденное стекло представляет опасность, трещина на стекле может стать серьезным препятствием для прохождения техосмотра.

Замену треснувшего стекла нельзя откладывать надолго - это вопрос безопасности. Следует внимательно отнестись к вопросу ремонта и выбрать надежный сервис. Установка автостекол у непрофессионалов - рискованное мероприятие. Только в специализированном центре квалифицированные мастера помогут правильно выбрать комплектующие для замены. Чтобы не прогадать в разнообразии предложений известных марок, лучше консультироваться с людьми, занимающимися автостеклами профессионально. Еще лучше, чтобы именно они занимались самой установкой.

Автомастерская «КасГлас» специализируется непосредственно на автостеклах уже более 8 лет. Центр работает только с проверенными производителями стекол. Безопасность клиентов здесь в приоритете, поэтому состав мастеров имеет самую высокую квалификацию. Замена лобового стекла в Минске в «КасГлас» гарантирует качество ремонта автостекол, в сочетании с демократичными ценами и доброжелательным отношением к каждому клиенту.

 

Трещина на лобовом стекле

Что лучше: недорогой ремонт или дорогостоящая замена?

Трещина на лобовом стекле - типичная неприятность для современного автомобилиста, подстерегающая его на пути. Припарковано ли транспортное средство у обочины или двигается по дороге, ни один водитель не застрахован от случайно вылетевшего из-под колеса камешка проезжающей встречной машины.

Среди водителей бытует ошибочное мнение, что поврежденное лобовое стекло нечего страшного в себе не таит и на ходовые качества автомобиля не влияет. Но, как говорится, скупой платит дважды. Многие автомобилисты даже не знают, какое стекло установлено у них в машине и его характеризующие свойства. Даже незначительная маленькая трещина может стать причиной плачевных последствий. В этом случае определить степень повреждения лобового стекла могут лишь квалифицированные специалисты.

Если неприятность застала во время движения или явилась следствием перепада температуры, то рекомендуется образовавшийся скол или трещину сразу заклеить скотчем или изоляционной лентой с целью предотвращения попадания внутрь пыли и влаги, и обязательно посетить специализированную автомастерскую. Опытный мастер после изучения установленного дефекта даст ценный совет: требуется замена лобового стекла или целесообразней провести ремонт лобового стекла.

Как показывает практика, 50% подобного рода неисправностей рано или поздно приведут к полной замене лобового стекла. Поэтому, крайне важно уделить внимание при ремонте лобового стекла на квалификацию специалистов, используемое оборудование, качество материалов. От этих показателей зависит, как долго прослужит отремонтированное стекло.

Решившись на самостоятельное или специализированное заменение, можно столкнутся с проблемой: а какое стекло необходимо приобрести для вашего авто? Не разбираясь в конкретных тонкостях, правильно будет обратится к специалистам, которые окажут содействие в выборе и дадут свои рекомендации. Желательно понимать, что автомобильные стекла различны по своей форме, комплектации, бывают оригинальными и неоригинальными. Не все производители автомобилей занимаются собственным производством деталей и запчастей. Экономически целесообразней для них приобретать такие изделия у других производителей и поставщиков.

Формирование стоимости работ

Говоря о формировании стоимости работ, можно сказать, что цена в основном соответствует стоимости самого стекла, плюс различная небольшая наценка самих мастерских.

Замена автостекол – стоимость данной услуги может незначительно разниться от той, что описана выше. Здесь влияние могут оказывать такие факторы, как:

  • Используемая технология установки (на резиновую прокладку или специальную клеевую основу);
  • Технические данные авто, обусловленные типом кузова и годом выпуска;
  • Вид автостекол, зависящий от места установки;
  • Подключение дополнительных систем контроля и обогрева.

Работы по переустановке стекла не занимают много времени, соответственно, весь процесс можно наблюдать собственными глазами.

Ремонт автостекол – стоимость данной услуги существенно отличается от работ по замене в меньшую сторону. Но не следует забывать, что текущие работы являются всего-навсего временным решением, которое позволит относительно на короткий промежуток времени продлить срок эксплуатации стекла.

 

О чем стоит помнить после установки стекла автомобиля

При передвижении по дороге автомобиль испытывает естественную тряску. Это может негативно отразиться на стекле в первые часы после его замены. В этот период оно достаточно чувствительно к любым механическим действиям. Для того, чтобы клеевое соединение, которое использовалось при монтаже, достигло своей максимальной прочности, и стекло вело себя устойчиво, должно пройти 3 дня. То есть сразу после того, как замена автостекол была произведена, и на протяжении трех суток нужно помнить об угрозе возможной порчи соединения и пользоваться машиной очень аккуратно.

В первые 24 часа откажитесь от авто мойки, даже если автомобиль сильно загрязнен, не рискуйте. Категорически запрещено мыть лобовое стекло аппаратом под высоким давлением. Струя под сильным напором разрушит клеевое соединение на стыке стекла с кузовом. Монтаж стекла придется проводить снова.

Старайтесь не заезжать на дороги с плохой репутацией. Любые рытвины и ямы сейчас могут быть критичными – могут образоваться сколы и трещины. Если вы любите парковаться на бордюрах или можете оказаться в ситуации, когда автомобиль двумя колесами оказывается на возвышенности, а другими на уровень ниже, помните, что герметик в первое время уязвим. Его кондиция пока не позволяет эксплуатировать машину в таком режиме. Вы рискуете возникновением перекосов, вследствие которых лобовое стекло может дать трещину.

Очень важно соблюдать спокойный скоростной режим. В норме – 60 км/ч. Не разгоняйтесь и не тормозите резко, не входите в повороты на больших скоростях. Нужно дать клеевому соединению крепко взяться и стать однородным.

Постарайтесь ограничить или вовсе не использовать печку и кондиционер в первые дни после того, как установка автостекол была произведена. Также будьте осторожны с громкостью аудиосистемы. Любые колебания могут повредить еще не полностью сформированное соединение. Лобовое стекло может выпасть.

Сразу после монтажа стекла рекомендуют заменить дворники, чтобы избежать образования повреждений на новом покрытии от старых загрязнений.

Не хлопайте дверьми и не позволяйте делать это своим пассажирам. Из-за малейшего удара автостекло, которое только что монтировали, может вылететь.

Из дополнительных рекомендаций, которые могут показаться несущественными, отмечают следующее:

  • если автомобиль стоит на ремонте, нельзя пользоваться подъемником;
  • воздержитесь от всяких посторонних предметов на стекле (талон техосмотра и любые пропуски лучше на время положить в бардачок);
  • не снимайте скотч, который останется после монтажа на стекле, хотя бы первые два дня.

Несмотря на то, что после замены автостекол многим автовладельцам кажется, что худшее уже позади, лучше не терять бдительности. И постараться соблюсти все меры безопасности, чтобы через пару дней не вернуться в сервис на повторный монтаж стекла. Лучше всего сразу после работ со стеклом очень медленно и осторожно перегнать машину на парковку и не использовать ее следующие 3 дня. Если есть возможность оставить на это время машину в сервисе – сделайте это и беспокоиться о сохранности нового покрытия будут профессионалы.

Повредили остекление машины? Скорее в автосервис!

При движении автомобиля на него попадает не только грязь и дорожная пыль, но и маленькие камни или гравий. Очень часто гравий из-под впереди едущих машин попадает в переднее стекло. При таком попадании образуются трещины, может отколоться кусочек стекла. Ремонт сколов и трещин целесообразен в том случае, если повреждения небольшие и расположены не в зоне водителя. Лобовое стекло изготовлено из триплекса, это один из главных компонентов прочности конструкции современного автомобиля, необходимых для защиты в аварийной ситуации.

 

От правильного монтажа стекла на место зависит жизнь пассажиров и водителя. Прочность стекла чрезвычайно важна для устойчивой стабилизации кузова автомобиля. Замена стекол очень сложна, и такую работу необходимо доверить профессионалам.

Причина такого решения в том, что необходимы специальные инструменты и определенные навыки. Замена переднего стекла производится при соблюдении технологий монтажа и длится достаточно долго – 3-4 часа.При предварительной записи в автосервис и наличии у них необходимого размера стекла можно сократить время установки. Поэтому, предварительно согласовав свой визит, можно сэкономить время.

povrezhdenie-avtostekla

Задние и боковые стекла меняют полностью. Потому что они изготовлены из сталинита и имеют маркировку T-temperlite. Такие стекла обладают особой прочностью к механическим воздействиям, в случае удара могут и не разбиться. При разрушении стекло раскалывается на множество мелких осколков с затупленными гранями для предотвращения порезов.

Ремонт лобового стекла

Лобовое стекло – это триплекс. Между двумя стеклами расположена особо прочная и прозрачная пленка, за счет этого достигается высокая прочность и устойчивость к мелким деформациям. Из остекления машины можно отремонтировать, заделав сколы и заклеив трещины, только переднее стекло.

Со временем также могут появиться дефекты, которые тоже легко устранить в автосервисе. К таким дефектам относят: затиры от дворников, мелкие царапины, небольшие сколы. Щетки дворников затирают стекло тогда, когда частицы пыли и песка попадают под резинку. Или производят протирку на сухую, то есть без использования разбрызгивателей. Царапины могут появиться, когда крепление дворников неисправно, при их использовании острым краем можно прочертить дугообразную царапину. Такие царапины и следы затиров угрозы целостности не представляют, потому что они не прогрессируют.

Стекло можно быстро восстановить. Восстанавливают посредством полировки стекла специальной пастой при помощи полировочной машинки.

remont-lobovogo-stekla-2
remont-lobovogo-stekla-3
remont-lobovogo-stekla-4

Трещины через некоторое время могут серьезно увеличиться в размерах. И вокруг сколов появляются трещины. Но и трещины возможно отремонтировать.

Сейчас автосервисов, которые занимаются ремонтом лобовых, много. И есть узкоспециализированные организации. Цены на услуги варьируются и зависят от следующих условий: сложность будущего ремонта, уровень повреждения стекла, известность автосервиса.

Ремонт лучеобразных трещин

При ударе небольшого камушка образуется скол и лучеобразная трещина. Для ремонта считается достаточно сложным, потому что применяют дрель. Производят сверление трещины на глубину, без повреждения пленки. После того как рассверлили и заделали сколы, применяют полимеры с использованием инжектора. Рассверленные трещины заполняются специальным оптическим клеем, без усилий. Затем производят полировку с использованием плотной салфетки и охлаждением.

Охлаждение необходимо для лучшего схватывания клея и ускоренного застывания. Максимальная скорость застывания достигается при использовании ультрафиолетовой лампы. При использовании такой лампы полимер более эффективно заполняет трещины. И можно быть уверенным, что трещина не поползет дальше.

Немного времени занимает и полная замена стекла. После замены надо выполнять ряд условий, до той поры, пока клей не схватится и не сделает стекло и автомобиль единым целым. Полный список скажут в автосервисах. Вот некоторые:

  • не убирать скотч 36 часов;
  • парковать авто на ровной поверхности;
  • не использовать подъемник для поднятия авто.